多年來高分子冷焊材料已經成功的通過市場驗證，是有效回復零部件原設計尺寸及外形的最佳解決方案之一。秉泓高分子使用百分之百德國生產製造的鎂德鉄^®冷焊材料，修補零部件於運轉操作過程中所發生的磨耗、腐蝕及鏽蝕等結構損傷，以其獨特精緻的工法、數十年的維修經驗及工程專案管理的能力，為企業提供最佳的全方位解決方案。

隨著綠色節能及降低碳足跡的腳步，傳統上金屬零部件損壞後即更換新品的做法，如今正在重新被檢視當中。在新的技術及材料研發的背景下，傳統只能報廢處理的零部件，如今可以利用新的工法修復而延長使用壽命。

鎂德鉄®全能冷焊劑在恢復軸承尺寸上的應用

傳統的點焊及熱噴熔技術被廣泛的應用在金屬結構損傷的修復中。在加工過程所產生對原零部件的熱處理效應及在施工區域產生危險高溫的作業環境這兩個不確定因素，多年來一直是困擾許多使用者的問題。

鎂德鉄^®高分子冷焊材料，100%德國生產製造。材料本身跟金屬的線性膨脹係數同等級，可以完全應用在劇烈溫度變化的工作環境下，不會有跟工作表面剝離的現象發生。鎂德鉄^®全能冷焊劑，有以下的特點：

• 通過國際多家船級社的認証，船舶零部件修復後立即適航；
• 不動明火：修復過程中不會改變表面的溫度，不會對金屬產生熱處理效應；
• 可以不停機、不洩壓力的高溫情況下修復液體及氣體的洩漏；
• 使用簡便，操作容易；
• 達到設計強度後，可以機械加工至所需的尺寸；
• 比其它方法更具經濟效應。

• 傳動軸翻修：傳動軸因為長久運轉造成磨損現象。使用熱噴塗的修復方式可能會造成磨損區域附近熱處理的效應，對傳動軸的機械強度產生影響。使用鎂德鉄^®冷焊劑，不會造成溫度的效應，等到完全硬化達到預定的強度後，可以機械加工至所需的尺寸。
• 鋁合金引擎翻修 : 船舶引擎長期因為海水的滲透，造成汽缸頭與汽缸座之間的鋁合金表面鏽蝕現象，引擎的運轉效率因而降低。維修時，先將引擎鏽蝕的區域移除後，以冷焊劑塗佈至鏽蝕的區域並且等到完全硬化後，加工至所需的尺寸。最後再將金屬表面做一次防鏽蝕處理。
• 泵浦本體及轉輪翻修：泵本體及轉輪在運轉的過程中，因為長期與輸送的化學液體接觸，容易造成金屬表面的化學性腐蝕。表面腐蝕的泵本體及轉輪由於流體動力外形變化的緣故，造成泵浦運轉效率隨著腐蝕的程度而愈來愈差，甚至到最終報廢的情況。

鎂德鉄^®利用高分子冷焊劑，填補受損的金屬表面。在等到冷焊劑完全硬化後，將其機械加工至原先設計的流體動力外形，最後再利用高分子陶瓷防腐蝕塗層塗佈在與化學性液體接觸的金屬表面，防止泵浦再次腐蝕，回復泵浦原有的效率。

我們的專家技術團隊將以多年維修的成功經驗，提供有關各類機械設備再生及零部件尺寸控制的技術諮詢：

• 問題產生的原因及相對應的最佳解決方案。
• 定期的檢查及損害控制，幫助你維持金屬零部件在最佳狀態。

我們將直接到您指定的地點執行維修任務：

• 在現場處理金屬零部件的磨損及腐蝕問題。縮短維修時間降低營運成本。
• 訓練良好的維修人員確保施工過程的品質及維修後的性能。
• 高規格的安全規範，保証工作區域安全無虞。

我們提供以下的零件進廠維護：

• 塗佈區域的噴砂處理，提供塗層更好黏著力。
• 精密機械加工至所需的尺寸。
• 維修完畢後的平衡校正。